Стандарт Америки США аттестовал автопарк автостоянки мембраны структурный

Автопарк автостоянки мембраны Америки США аттестованный стандартом подгонянный структурный

Мембрана новый Н тип структуры здания начатый в середине XX века. Она сделана разнообразие высокопрочных материалов фильма (PVC или тефлона) и усиливать члены (железный каркас, стальной столбец или стальной кабель) через некоторый метод для того чтобы сделать интерьером некоторый пре-напрягая стресс произведен для того чтобы сформировать некоторую пространственную форму как покрывая структура и пространственная форма структуры которая могут принести некоторую внешнюю нагрузку. Структуру мембраны можно разделить в 2 категории: раздувная структура мембраны и напряженная структура мембраны. Раздувная структура мембраны непрерывно надута внутри комнаты, так, что будет произведена некоторая разница в давления между крытым и на открытом воздухе (обычно между водяным столбом 10 mm и 30 mm). Разница в давления между крытым и на открытом воздухе делает вопрос ткани мембраны крыши к некоторой верхней пловучести, таким образом достигая большей пяди. Растяжимая структура поддержана столбцами и железными каркасами или сформирована стальными кабелями, и своя форма очень красива и гибка.
 
Автопарк структуры мембраны структурная система составленная архитектурноакустической ткани, т.е., материала мембраны как основной корпус напряжения, и несущие элементы или кабели. Он имеет роман и уникальный архитектурноакустический стресс формы и хороших характеристик-становить структура одно больш-пяди пространственная основных форм. Материалы мембраны ссылаются на различные поверхностные покрытия как ткань полиэфирного волокна низкопробная или PVDF, PVF, PTFE, etc., вместе с высококачественным PVC, который имеет стабилизированную форму и может выдержать некоторую нагрузку. Свой жизненный период меняет с различными поверхностными покрытиями, и может вообще достигать 10-20 лет.
 
Спецификации:

 
Тип:
Первый тип обратная структура мембраны напряжения; обратная гнуть форма, или двойная гнуть форма седловины с напряжением и стабильностью. Напряжение и стабильность приходят от механического поднапрягут самолета мембраны и своей линейной границы.
Второй тип такая же структура мембраны напряжения направления гнуть; такая же форма направления гнуть, или двойная гнуть сферически форма с напряжением и стабильностью. Напряжение и стабильность произведены самолетом или давление воды действуя перпендикулярно к поверхности мембраны. Этот тип структуры включает структуры и пневматические сооружения воздушно-подшипника.
 
Особенность:
1. Прочный: Должный к появлению высокопрочных материалов мембраны, соединенному с применением технологии напряжения, способность автопарка структуры мембраны выдержать ветер и дождь несравнима к обычным тентам. Некоторые автопарки используют постоянные материалы мембраны, могущие понадобиться на 30 до 40 лет. Особенно в строгой штормовой погоде, здание структуры мембраны стоят тишина и неповрежденное.
2. Художественное качество: В дополнение к функциям практически, прочных, ветра и дожд-защищать которые несравнимы к обычным тентам, тент структуры мембраны скульптура и произведение искусства, давая людям красивую визуальную наслаждение. Своя мягкая красота, своя кривая, свои прочность и размягченность, своя богатая форма, своя белизна и flawlessness, делают глаза людей яркий и длинный привкус.
3. Экономическая эффективность: Исследования показывали что потеря представления кораблей припаркованных в открытом в течение длительного времени дважды как быстра как это из кораблей припаркованных в автопарке. Сень структуры мембраны может действительно позаботить для вашего автомобиля и замедлить старея скорость вашего автомобиля. От экономической точки зрения, не много вклада может значительно расширить жизнь вашей езды.
4. Светлая пропускаемость: хорошая светлая пропускаемость (пропускаемость света 20%). Подвержение к солнцу не произведет желтеть, fogging, и плохая светлая передачу.
5. Сопротивление погоды: Ультрафиолетовый-защитный со-прессованный слой на поверхности для предотвращения смолы от усталости и желтеть причиненных солнечными ультрафиолетовыми лучами. Поверхностный со-прессованный слой химически поглощает ультрафиолетовый свет и преобразовывает его в видимый свет. Он имеет хорошее стабилизирующее воздействие на фотосинтезе завода (очень соответствующее для защиты всех видов автомобилей, ценных художественных произведений и экспонатов от УЛЬТРАФИОЛЕТОВОГО повреждения).
6. Сопротивление удара: Прочность удара архитектурноакустических мембран 250-300 раз это из обычного стекла, 20-30 раз это акриловых листов, и дважды это закаленного стекла. Почти никакой риск ломать, и «никакой стеклянный ломать». И репутация «ядровое стального».
7. Retardancy пламени: Согласно национальному тесту GB8624-97, он принадлежит пламени - retardant B1 уровню, никакое падение огня, никакой ядовитый газ.
8. Сопротивление температуры: в диапазоне температур -40 градусов к 120 градус цельсий, оно не причинит качественное ухудшение качества как деформация.
9. Удобоносимость: Легковес, совершенно гарантировать безопасность людей и вещей под сараем.
10. Ядровая изоляция: хорошее влияние ядровой изоляции.
 
Классификация:
Архитектурноакустическая структура структуры мембраны красочна и вечно-изменения. Согласно методу поддержки, она разделена в раздувную структуру мембраны, растяжимую структуру мембраны и каркасную структуру мембраны поддержки.
1. Каркасная структура мембраны
Скелет крыши сделанный из стальной структуры или интегрированного материала протягиван над структурой мембраны, и более низкая структура поддержки имеет высокую стабильность. Должный к простой форме крыши, отверстие не легко быть ограниченным, и оно имеет высокие экономические преимущества. Оно широко применим для любого большого и небольшого космоса.
2. Растяжимая структура мембраны
Оно составлено материала мембраны, стального кабеля и штендера, и использует стальные кабель и штендер для того чтобы ввести напряжение в материал мембраны для того чтобы достигнуть стабилизированной формы. В дополнение к практиковать творческий, новаторские и красивые формы, также самая структурная форма которая может продемонстрировать дух структуры мембраны. космосы Больш-пяди также главным образом используют стальные кабели и обжатые материалы для того чтобы сформировать стальную ячеистую сеть для того чтобы поддержать верхнюю мембрану. Должный к высоким требованиям к точности конструкции, сильному структурному представлению, и богатой выразительной силе, стоимость строительства немножко выше чем каркасная структура мембраны.
3. Раздувная структура мембраны
Раздувная структура мембраны зафиксировать материал мембраны вокруг структуры крыши. После того как крытое воздушное давление поднято к некоторому давлению системой подачи воздуха, разница в давления между внутренностью и вне крыши произведена для того чтобы сопротивляться внешней силе. Потому что воздушное давление использовано для поддержки, и стальной кабель использован как вспомогательный материал, без любой поддержки луча и столбца, он может получить больше космос, быстрой конструкцию и высокого экономического преимущества, но для этого нужно поддерживать 24-часовую деятельность воздуходувки, которая выше в цене расходов на техническое обслуживание работы в непрерывном режиме и машины.