На 8 часах 27-ого июня, с завершением конкретный лить последней партии, южная главная башня моста Хутонг Рекы Янцзы, который был построен Китаем Железной дорогой Корпорацией, дизайном моста Китая железнодорожного и конструкцией конторы железнодорожного моста Китая, успешно была покрыта. До сих пор, 2 моста до 330м. Главная башня была завершена.
Мост Рельс-к-пользы Хутонг Рекы Янцзы железнодорожный имеет полную длину 11072м, основную длину моста 2296м и главную пядь 1092м. Это самый большой спаннед, который кабел-остали мост в Китае и мосте мира первом длинной с, который кабел-остали. Мост проект контроля всей линии железной дороги Хутонг. Он также «3-в-одн» функции национальной железной дороги, междугородней железной дороги и скоростной дороги. Он конструирован как верхний слой для железной дороги Хутонг, железной дороги Тонгсуджя междугородних и скоростной дороги Ситонг. шоссе 6 майн, более низко железная дорога 4 майн.
Сталь используемая в проекте моста около 480 000 тонн, который соответствующий к стали используемой в 12" гнездо птицы»; бетон 2,3 миллиона м3, который соответствующий к пользе 8 национальных больших театров. Мост сделан из новых материалов как кабели пребывания высокопрочной стали К500кЭ и параллельные стального провода 2000Мпа. Свой большой диапазон инженерства, высокое затруднение конструкции, и большое количество научные и технологические нововведения создавали мосты и много мира из строительства моста Китая, представляющ высокий уровень строительства моста в Китае и мире в настоящее время.
