На прошлой неделе, Взаимн море залива Ханчжоу железнодорожный мост (мост залива Шанхая-Джялонг железнодорожный Ханчжоу) клал первое отверстие и морскую работу обзора полно было запущено. В тот же день, отверстие но. 1 завершило установку и располагать платформы оборудования и начало сверля работу.

В 2008, мост залива Ханчжоу был завершен и был раскрыт для того чтобы торговать. Было сокращено расстояние между Нинбо и Шанхаем до больше чем 120 километров. Однако, этот мост автодорожный мост. Он принимает больше чем 2 часа к перемещению от Нинбо к Шанхаю. Однако, когда мост Взаимн моря залива Ханчжоу железнодорожный, который недавно клал первое отверстие, будет построен на мосте, высокоскоростной рельс будет построен на мосте. Поэтому, «кольцевая транспортная развязка 1 часа» между «Шанха-Нинбо» больше не не будет мечтой.

Сообщено что мост Взаимн моря залива Ханчжоу железнодорожный с полной длиной около 26 километров был включен в общей схеме железной дороги Тонгсу Джяю высокоскоростной, и шел неотъемлемой частью прибрежного железнодорожного коридора пассажирского транспорта в главном скелете национальной высокоскоростной железнодорожной сети. Согласно встрече обзора пре-осуществимости железной дороги Тонгсу, который Джяю держат в Пекине в конце от апреля в этом году, концы севера и юга моста Взаимн моря залива Ханчжоу железнодорожного Джяксинг Хайан и Нинбо Сикси. Поэтому, в будущее, люди могут принять быстроходный поезд 350 километров от Шанхая через Джяксинг к Нинбо, больше не детоур к Ханчжоу и Шаоксинг.